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ag平台以考察欧洲航管组织及其伙伴如何进行最佳

时间:2019-09-11 16:53来源:经营理念
欧盟委员会服务局、欧洲航空安全局和单一欧洲天空空中交通管理研究项目正加紧努力,以解决将无人机融入欧洲航空和空中交通管理系统问题。 [美国《航空周刊与航天技术》2005年

欧盟委员会服务局、欧洲航空安全局和单一欧洲天空空中交通管理研究项目正加紧努力,以解决将无人机融入欧洲航空和空中交通管理系统问题。

[美国《航空周刊与航天技术》2005年7月18日刊报道]目前,美国和欧洲都在设法努力使空中交通管制研究能够更有效地解决那些迫切需要解决的问题。然而,能力上的不足正在迫使欧洲必须更快地取得进步。欧洲航管组织空中交通管理战略董事Redeborn指出,能力壁垒将会很快被突破。该组织现有35个成员国,目的是开发一种无缝泛欧空中交通管制系统。去年,欧洲的交通需求上升了5%,在某些东欧地区甚至上升了20%。这一情况促使欧洲航管组织和欧盟开展了一项主要的研究创新计划,以领导空中交通管制方面的创新工作。欧洲在研发方面每年花费2亿欧元,在2007年空中交通管制计划完成后,经费将增加到3亿欧元。首先,欧洲官员计划评审所有现在开展的空中交通管制项目,以考察欧洲航管组织及其伙伴如何进行最佳的开发工作。美国联邦航空局空中交通组织负责结构、国家空域系统开发的首席科学家Redeborn和Bradford,在上个月美欧空中交通管制会议上抛出了该组织的研究重点。Bradford指出,目前正在开发的途中自动替代自动化系统项目将帮助美国在2010年前解决近期面临的问题。这项21亿美元的项目将部署在27个设施中以替代过时的计算机系统。ERAM项目将帮助FAA能够更有效地进行飞行管理,特别是在气候不理想的时间里。另一项能够提供帮助的开发项目是由美国航空航天局艾姆斯研究中心和Mitre公司改进的交通管制顾问工具。该工具将帮助飞机安全地飞行在全国拥挤的机场和空域中。例如,多种空中交通控制中心工具将使FAA避免机场通道的浪费。TMA将帮助控制人员根据飞机进场和飞越机场的情况对机场通道进行调控。欧洲航管组织还希望在近期更好地利用机场通道并动态地管理空域,使限制使用的空域在没有军事用途时能够用于民用飞机。在美国,最优先的空中交通研究是寻找更有效地开发现代航空电子能力的方法,包括卫星导航的应用。另一项FAA和联邦联合计划与开发办公室进行的重点研究领域是开发一种更加网络中心化的空中交通控制系统。

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