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IAe同时也在为越南生产3架NC212i运输机,没有比洛

时间:2019-09-11 16:53来源:经营理念
【据英国《飞行国际》2016年11月7日报道】印度尼西亚航空航天公司已经完成两架NC212i战术运输机的生产,将于2017年交付菲律宾空军。 编者引语:在世界各国空军使用的飞机中,没有比

【据英国《飞行国际》2016年11月7日报道】印度尼西亚航空航天公司已经完成两架NC212i战术运输机的生产,将于2017年交付菲律宾空军。

编者引语:在世界各国空军使用的飞机中,没有比洛克希德公司的 C-130大力神”更重要的了。自 1955 年开始生产以来,这种飞机不断地改进以满足不同的要求,但它的基本设计非常合理,以至现在的生产型飞机与原型机外型几乎没有差别。这种飞机是按照美国空车的要求制造的一种能在简易机场起降,以涡轮螺旋桨发动机为动力的战术运输机。C-130 是美国最成功、最长寿和生产最多的现役运输机,在美国战术空运力量中占有核心的地位,同时也是美战略空运中重要的辅助力量。Hercules 是希腊神话中大力神的名字。

未来几个月将完成这两架运输机的EASA认证。IAe同时也在为越南生产3架NC212i运输机。

C-130运输机简介

在2013年4月,空客公司与IAe签订协议,共同研发C212运输机的升级版本,早在2012年11月两家公司就宣布了NC212i项目计划。

C-130是美国最成功、最长寿和生产最多的现役运输机,在美国战术空运力量中占有核心的地位,同时也是美战略空运中重要的辅助力量。在世界各国空军使用的飞机中,没有比洛克希德公司的C-130大力神”更重要的了。自1955年开始生产以来,这种飞机不断地改进以满足不同的要求,但它的基本设计非常合理,以至现在的生产型飞机与原型机外型几乎没有差别。这种飞机是按照美国空军的要求制造的一种能在简易机场起降,以涡轮螺旋桨发动机为动力的战术运输机。 C-130装有4具涡轮螺旋桨发动机,每具可输出4200匹马力,货舱、座舱具空调和增压系统,最大巡航速度每小时317里,一般人员可承载70人、伞兵则为64人,目前为世界50余国的空运主力。

NC212i装有数字化航电系统并装有自动驾驶仪,可搭载28名乘客。NC212i发动机是霍尼韦尔TPE331涡轮螺旋桨发动机。

研制历程

C-130诞生在柏林封锁事件”发生后。柏林事件”起因是二战刚刚结束后,由于苏联和盟国间矛盾逐渐激化,苏联为向西方盟国加压,封锁了所有通往西柏林的陆上道路。而西柏林在停战协议中是盟国的占领区,当时居民需要靠盟国救援生存下去。

柏林事件”使各国充分认识到空运的重要性,当时刚由美国陆军独立出来的美国空军,于1951年向美国各大飞机制造公司发出关于新型运输机的技术招标,其技术要求细节如下:运送92名步兵或64名全副武装的伞兵时,航程必须达到1,980千米;最大载重需达到13,608千克,能够运载当时美军大多数的装甲车辆、火炮和卡车等大型货物;货舱主舱门设计应能使车辆直接进入,必须有空投伞兵用的侧舱门;可在土质或钢板平铺的简易跑道上进行短距起降;为了能进行低空低速空投,必须能在225千米/小时的低速条件下做稳定的掠地飞行;能在一台发动机失灵的情况下正常飞行。

洛克希德公司的先进技术设计部门——即著名的臭鼬工厂”(SkunkWorks)很快地完成代号L-206的原型机。L-206方案于1952年11月战胜了其他厂家的设计方案,获得了空军的原型机制造试验合约。原型机YC-130于1954年8月23日在加州伯班克完成首次飞行。随后在1953和1954年订购了27架C-130。总而言之C-130在设计上是相当完美的,这也使得其发展改进的余地很大。

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